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Historische Eisenbahnen - Niedersachsen

Bad Bederkesa - Museumsbahn Bremerhaven Bederkesa Die Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa hat die stillgelegte Strecke zwischen Bremerhaven und Bad Bederkesa unter dem Motto 'Eine Norddeutsche Nebenbahn am Ende der 50er Jahre' wieder in Betrieb genommen. Die 17,6 km lange Normalspurstrecke führt von Bad Bederkesa aus im Elbe-Weser-Dreieck bis zum Schaufenster Bremerhaven. Die Züge fahren mit einer Diesellok der Baureihe V 65 von der Ilmetalbahn und bestehen aus vierachsigen Umbauwagen. Im Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1896 findet man heute eine Bahnhofsgaststätte im Stil der 50er Jahre und die Ausstellungsräume des Vereins.

Bad Eilsen - Dampfeisenbahn Weserbergland Die Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW) schickt seit 1974 von Dampflokomotiven der Baureihe 52 gezogene Eisenbahnzüge durch das Weserbergland. Der Fahrzeugpark setzt sich aus zahlreichen und verschiedenartigen Eisenbahnfahrzeugen von Privat- und Staatsbahnen der Baujahre 1910 bis ca. 1960 zusammen. Die Züge fahren hauptsächlich auf der Rinteln-Stadthäger Eisenbahn Rinteln - Bad Eilsen - Stadthagen (20 km) und der Weserbergland-Rundfahrt Rinteln - Löhne - Minden - Stadthagen. Außerdem werden Sonderfahrten in die nähere und weitere Umgebung angeboten.

Borkum - Inselbahn Borkum Seit 1888 befördert die Borkumer Kleinbahn Gäste und Güter auf Ihrer 7,4 km langen Strecke mit einer Spurbreite von 900 mm über die Insel. Sie können die Fahrt vom Fähranleger ins Inseldorf mit Dampfzügen oder in einem Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen' genießen. Die Borkumer Kleinbahn ist die älteste Inselbahn Deutschlands und einzige zweigleisige Schmalspurbahn in Deutschland.

Braunschweig- BSW Freizeitgruppe VT08 Die Schnelltriebwagen VT08 wurden ab 1952 im hochwertigen Fernverkehr bei der Deutschen Bundesbahn eingesetzt. Der wohl spektakulärste Einsatz des VT08 war die Rückfahrt der Fußballnationalmannschaft nach der gewonnenen Weltmeisterschaft 1954 in Bern. Eine vierteilige VT08-Garnitur mit Motor- und Steuerwagen wurde wieder weitgehend in den Auslieferungszustand versetzt und wird von der BSW-Freizeitgruppe VT08 in Braunschweig betreut. Der Zug fährt von dort aus zu Sonderfahrten in ganz Europa.

Bremervörde - Moorexpress Der Moorexpress fährt durch das 'Nasse Dreieck' zwischen Elbe und Weser. Die 99 km lange Strecke zwischen dem 'Alten Land und dem Teufelsmoor' führt von Stade über Bremervörde und Worpswede nach Bremen. Die Strecke wird von den Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) betrieben, es werden zum Teil historische Uerdinger Schienenbusse aus dem fünfziger Jahren eingesetzt. Außerdem führen die Bremervörde-Osterholzer-Eisenbahnfreunde hier und auf anderen Strecken in der Umgebung Sonderfahrten mit einem Dieseltriebwagen T 164, dem 'Triebwagen Elbe Weser' durch.

Bruchhausen-Vilsen - Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen Die Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen ist die erste Museumseisenbahn Deutschlands und wird seit 1966 vom Deutschen Eisenbahn-Verein e. V. betrieben. Auf der 8 km langen Kleinbahnstrecke mit Meterspurbreite fährt von Bruchhausen-Vilsen über Heiligenberg nach Asendorf eine Dampfeisenbahn, die unter anderem von der Lokomotive Hoya gezogen wird. Auf der Strecke werden auch historische Dieseltriebwagen eingesetzt. Außerdem bietet der Deutsche Eisenbahn-Verein auf der Hoyaer Eisenbahn, einer Regelspurbahn, die von Eystrup über Hoya, Bruchhausen-Vilsen und Heiligenfelde nach Syke führt, Sonderfahrten mit historischen Dieseltriebwagen an. Im Niedersächsichen Kleinbahnmuseum in Bruchhausen-Vilsen kann man eine einzigartige Fahrzeugsammlung von mehr als 90 meterspurigen, größtenteils betriebsfähigen Kleinbahn-Fahrzeugen besichtigen, darunter 6 Dampflokomotiven, 6 Triebwagen und 4 Diesellokomotiven.

Delmenhorst - Historische Kleinbahn 'Jan Harpstedt' Seit 1979 betreiben die Mitglieder des Vereins 'Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde' die Historische Kleinbahn 'Jan Harpstedt' auf der 22 km langen Strecke von Delmenhorst nach Harpstedt. Mit Dampfzügen und Dieseltriebwagen wird der Betrieb auf einer Kleinbahn der 50er Jahre dargestellt. Außerdem wird eine Sammlung historischer Eisenbahnfahrzeuge gepflegt, die 30 Fahrzeuge umfasst. Der Fahrzeugbestand umfasst fünf Dampf- und Dieselloks sowie einen Dieseltriebwagen sowie weitere Waggons und Nebenfahrzeuge.

Harsefeld bei Buxtehude - Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde Die Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde fahren mit dem historischen WUMAG-Triebwagen 'Nürnberg 761' aus dem Jahr 1926 über das Streckennetz der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe Weser. Außerdem werden Sonderfahrten in ganz Norddeutschland angeboten.

Haselünne - Eisenbahnfreunde Hasetal Auf einer Fahrt mit der Museumseisenbahn der Eisenbahnfreunde Hasetal können Sie Kleinbahnatmosphäre von gestern erleben. Dabei genießen Sie im altväterlichen Bimmelbahntempo auf der 52 km langen Normalspurstrecke das herrliche Hasetal zwischen Meppen und Essen/Old. Der Zug besteht aus vier Personenwagen der Baujahre 1901 bis 1934, einem „Salonwagen', einem Packwagen Bj. 1924, drei Güterwagen aus den Jahren 1911 bis 1913 und natürlich der Dampflok „Niedersachsen', die 1922 bei Henschel in Kassel das Licht der Welt erblickte. Außerdem steht die Diesellok V23 von Klöckner Humbold Deutz aus Köln zur Verfügung.

Lüneburg - Heide-Express Im Heide-Express der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg können Sie Kleinbahnromantik der 50er Jahre erleben. Steigen Sie ein zu einem gemütlichen Schienenbummel mit den Oldtimerzügen auf dem normalspurigen Streckennetz der Osthannoverschen Eisenbahnen, vorbei an Wiesen, durch Wälder und idyllische Orte. Die Züge der Touristik-Eisenbahn Lüneburger Heide fahren mit Diesellokomotiven und MaK-Triebwagen auf den folgenden Strecken: Die 58,9 km lange Gebirgsbahn führt von Lüneburg Süd aus über Amelinghausen-Sottorf und Hützel nach Soltau. Auf der 41,1 km langen Luhebahn kann man von Winsen (Luhe) Süd über Salzhausen nach Hützel fahren. Die Züge auf der Geestrandbahn fahren über die 26 km lange Strecke von Lüneburg DB über Bleckede nach Waldfrieden. Auf der Elbmarschbahn kann man von Winsen Süd nach Niedermarschacht fahren. Von dort aus besteht eine Busverbindung nach Geesthacht zu den Dampfzügen der Geesthachter Eisenbahn. Von Celle DB über Beckedorf und Hermannsburg nach Müden (Örtze) fährt die 38,7 km lange Falkenbergbahn und Örtzetalbahn. Außerdem kann man von Celle aus mit der Lachetalbahn über Steinhorst ins 42,6 km entfernte Hankensbüttel fahren. Zwischen Altenboitzen, Walsrode und Bomlitz verkehren die Züge der Jordan-Bomlitz-Bahn.

Norden - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland Die normalspurige Strecke der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ist ein Teilstück der ehemaligen Bahnlinie 'Emden - Norden- Jever- Wilhelmshaven' und liegt auf der ostfriesischen Halbinsel im äußersten Nordwesten Deutschlands. Es erwartet Sie eine 17 km lange beschauliche Fahrt durch eine abwechslungsreiche Landschaft. Die Züge sind mit Diesellokomotiven bespannt und werden auch bei Sonderfahrten auf DB-Strecken eingesetzt. Das Küstenbahnmuseum im und am Lokschuppen am Bahnhof Norden umfasst eine Ausstellung von historischen Fahrzeugen und Gleisbaugeräten, das wieder aufgebaute Stellwerk 'Norden Mitte', sowie einige historische technische Anlagen auf dem Freigelände hinter dem Lokschuppen.

Obernkirchen bei Rinteln - Förderverein Eisenbahn Rinteln - Stadthagen Der Förderverein Eisenbahn Rinteln - Stadthagen (FERSt) befährt die 20 km lange landschaftlich reizvolle Eisenbahnstrecke von Rinteln nach Stadthagen mit dem historischen Schienenbus 'Der Schaumburger'. Die normalspurige Strecke führt durch das Schaumburger Land, vorbei an malerischen Orten mit dem Charme einer alten Kulturlandschaft. Weiter fährt der Triebwagen VT 96 901 über den Pass bei Steinbergen hinunter ins Wesertal.

Soltau - Ameisenbär in der Lüneburger Heide Mit dem 'Ameisenbär', einem historischen Eisenbahn-Triebwagen Bauart Wismar aus dem Jahr 1937, kann man von Soltau aus eine gemütliche Bummeltour durch die naturreiche Umgebung in der Lüneburger Heide unternehmen. Der Zug fährt durch den Heidekreis Soltau-Fallingbostel über Bispingen ins 30 km entfernte Döhle, wo man den Naturschutzpark Wilseder Berg besuchen kann.

Spiekeroog - Museums-Pferdebahn Spiekeroog Auf Spiekeroog fährt die einzige Museumspferdebahn Deutschlands mit einer Spurweite von 1000 mm. Die historische Strecke führt vom ehemaligen Bahnhof der Spiekerooger Inselbahn zum Westend. Die Fahrzeit auf der ca. 1,7 km langen Strecke beträgt etwa 12 Minuten. (mit Dank an die Nordseebad Spiekeroog GmbH für das Foto)

Verden -Verdener Eisenbahnfreunde Die Verdener Eisenbahnfreunde Kleinbahn Verden-Walsrode e. V. bieten auf der 11,8 km langen Bahnstrecke der Verden-Walsroder Eisenbahn von Verden nach Stemmen Museumsfahrten mit dem 'Kleinbahn-Express' an. Die Züge auf der Regelspurstrecke werden von einer Diesellok der VEB „Karl Marx“ Babelsberg aus dem Jahr 1975 gezogen. Der Verein besteht seit 1989 und sieht die Kleinbahn als Ganzes, daher wird darauf geachtet, dass der historische Zug auch an restaurierten historischen Bahnhöfen hält.

Vienenburg/Vorharz - Eisenbahnmuseum Vienenburg Im historischen Bahnhofsgebäude von Vienenburg am nördlichen Harzrand befindet sich das Eisenbahnmuseum. Auf rund 100 qm Fläche gibt es hier vieles zur regionalen Eisenbahngeschichte zu sehen. Im zum Museum gehörenden Aussengelände befindet sich eine Sammlung historischer Fahrzeuge mit ca. 20 Lokomotiven und Waggons, unter anderem auch zwei Doppelstockwagen der Deutschen Reichsbahn. An mehreren Wochenenden im Jahr finden Dampftage statt, bei denen unter anderem Dampflokomotiven der Baureihen 50 und 52 zum Einsatz kommen. Außerdem werden Sonderfahrten zu Zielen in ganz Deutschland angeboten.