Baden-Württemberg
Neckarbischofsheim - Feldbahn Neckarbischofsheim
Die Feldbahn fährt mit der Diesellok 'Bischesse' über die Strecke. Dazu gibt es verschiedene Personenwagen und Loren, darunter auch eine gebremste Lore. Eine Besonderheit sind zwei hundertjährige Seitenkipper mit Holzaufbau.
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Bayern
Berlin
Berlin - Feldbahn Berlin
Feldbahn mit der Spurweite 500 mm im Freizeit- und Erholungszentrum Wuhlheide. Auf der Gesamtstrecke von 1,5 km fahren die Mitglieder des '500 mm Feldbahnprojekt e. V.' mit Diesel- und Akkulokomotiven.
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Brandenburg
Jüterbog - Linek's Gartenfeldbahn
 Lineks Gartenfeldbahn (LGFB) ist ein privates Projekt zur Feldbahngeschichte in 600 mm Spurweite. Jürgen Linek hat aus Ziegeleien, Kiesgruben und Sägewerken Feldbahnloren und Wagen zusammengesucht. Auf dem Grundstück befinden sich zur Zeit ca 300 m Gleis und drei Haltepunkte für den Personenzugfahrbetrieb. Die interessante Gleisführung läst einen Zweizugbetrieb mit Dieselloks zu. Zum Gleisplan gehören außerdem ein Kopfgleis, ein Rundkurs und ein Gleisdreieck. Das Gelände ist behindertengerecht gestaltet und somit können auch Rollstuhlfahrer in den Zügen mitfahren.
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Mildenberg - Ziegeleipark
 Im Ziegeleipark Mildenberg wird die Ziegelindustrie nördlich von Berlin von der manuellen bis zur maschinellen Fertigung vorgestellt. In der Feldbahn- und Dampflokschau wird die Geschchte der Ziegeleinbahnen erzählt. Herzstück der Sammlung ist die 50 Jahre alte LoWa-Dampflok 'Dampf-Toni'.
 Diese Dampflok zieht auch zeitweise die Tonlorenbahn, mit der man auf der 4,5 km langen Strecke mit 630 mm Spurweite einen Ausflug zur zur Sand- und Tongrube nach Burgwall machen kann. Auf dem Gelände des Ziegeleiparks kann man mit der Ziegeleibahn auf einem Rundkurs mit der Spurweite 500 mm fahren.
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Hamburg
Aumühle bei Hamburg - Lokschuppen Aumühle
 Ende des letzten Jahrhunderts entstand der Lokschuppen Aumühle als Außenstelle des späteren BW Hamburg Hbf. Hier konnten die Dampflokomotiven über Nacht abgestellt werden, ebenso wie kleinere Reparaturen und Wartungsarbeiten vorgenommen wurden. Der Verein Verein Verkehrsamateure und Museumseisenbahn e. V. hat hier ein Eisenbahnmuseum eingerichtet, in dem verschiedene Eisenbahnfahrzeuge aus der Hamburger Umgebung besichtigt werden können. Außerdem werden Ausstellungen zu verkehrshistorischen Themen angeboten. Eine Fahrt mit einer Handhebeldraisine ist ein unvergessenes Fahrerlebnis und sportliche Betätigung in einem.
 Weiterhin ist auf dem Gelände des Lokschuppens eine kleine Feldbahnanlage (500 mm und 600 mm Spurweite) zu finden, mit betriebsfähigen Fahrzeugen. Die Feldbahn kommt sowohl im Besucherverkehr als auch im innerbetrieblichen Transport zum Einsatz.
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Hamburg - Georgswerder Kreisbahn
Die Georgswerder Kreisbahn, auch Tom's GartenFeldBahn 500 mm genannt, fährt in Hamburg-Wilhelmsburg auf dem Privatgrundstück von Thomas Koppermann. Eine selbstgebaute Akku-Lokomotive zieht einen Kesselwagen, einen Muldenkipper und einen Wagen, der als Sitzwagen oder Lore genutzt werden kann. Außerdem kann man die Strecke mit einem Schienenfahrrad befahren.
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Hessen
Bad Orb - Dampfkleinbahn Bad Orb
Von Bad Orb aus fährt die Dampflok 'Emma' auf der 4,5 km langen Strecke der Dampfkleinbahn mit einer Spurweite von 600 mm zum Aufenauer Berg. Der Fuhrpark wird durch zwei Dieselloks Ns2f der Lokbau Babelsberg ergänzt.
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Bebra - Wasserturm-Express
Im Wasserturm in Bebra betreiben die Eisenbahnfreunde Bebra ein kleines, aber feines Eisenbahnmuseum mit einer schmalspurigen Museumseisenbahn (Spurweite 600 mm). Der Wasserturm ist mit Exponaten der Eisenbahngeschichte aus dem Raum Bebra ausgestattet, u. a. mit einer kompletten historischen Fahrkartenausgabe, Telefonanlagen, einem Fahrdienstleiterplatz sowie Exponaten aus der Fernmelde- und Signaltechnik.
Um das Wasserturmgelände fährt der 'Wasserturm-Express', eine 600 mm-Museums-Feldeisenbahn. Die Streckenlänge beträgt etwa 1.600 Meter. Der 'Wasserturm-Express', der aus mehreren Untertage-Personenwagen besteht, wird von einer Diesellokomotive gezogen. Außerdem kommt der 'Wasserturm-InterCity', ein vierteiliger Triebwagenzug zum Einsatz. In den Zugpausen kann eine Teilstrecke der Museums-Feldbahn auch mit einem Schienenfahrrad abgefahren werden.
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Mecklenburg-Vorpommern
Niedersachsen
Deinste - Deutsches Feld- und Kleinbahnmuseum
 Das Deutsche Feld- und Kleinbahnmuseum in Deinste hat sich zur Aufgabe gestellt, historische Feldbahnfahrzeuge zu erhalten und im Betrieb vorzuführen. Der Fahrzeugbestand umfasst 14 Lokomotiven und verschiedene Personen- sowie Güterwagen. Eine Rarität des Museums ist eine Feldbahn-Elektrolokomotive, die um das Jahr 1902 gebaut wurde.
Auf der 1,2 km langen Strecke von Deinste nach Lütjenkamp mit der Spurweite 600 mm werden Fahrten mit Dampf- und Dieselzügen angeboten. Man kann hier auch selbst als Lokführer tätig werden.
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Diepenau- Essern - Moorbahn Uchter Moor
 Der Förderverein Moorbahn Uchter Moor bietet von Diepenau-Essern aus Fahrten in das 3263 Hektar große Naturschutzgebiet an. Hierbei kann man wiedervernässte Flächen, Wollgras und Torfmoose erleben, außerdem lassen Sonnentau, Heide und andere Moorspezialisten aus Fauna und Flora grüßen. Auf dem 9,5 km langen Rundkurs werden Feldbahnlokomotiven der Bauart Schöma eingesetzt. Für den Gleisbau steht auch ein Feldbahnkran zur Verfügung.
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Tiste bei Sittensen - Moorbahn Burgsittensen
 Die Moorbahn Burgsittensen fährt von Tiste-Burgsittensen aus auf einer 4 km langen Strecke in das Naturschutzgebiet Tister Bauernmoor. Durch das Tister Bauernmoor verläuft kein öffentlicher Weg, so dass das Naturschutzgebiet Besuchern nur durch die Moorbahn zugänglich gemacht wird. Der Fuhrpark der Feldbahn umfasst die Feldbahnlokomotiven 'Schöma' und 'Diema' sowie verschiedene Personen- und Güterwaggons.
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Nordrhein-Westfalen
Köln - Rheinisches Industriebahnmuseum
 Das Rheinische Industriebahn Museum (RIM) e.V. wurde 1987 von engagierten Eisenbahnfreunden aus dem Rheinland gegründet. Der Verein unterhält mehr als 70 historische Industriebahnfahrzeuge, Schwerpunkt der Sammlung bilden in Köln hergestellte Loks der Firma Deutz sowie Lokomotiven der Westerwälder Lokfabrik Jung Jungenthal GmbH. Auch eine Lok des Düsseldorfer Herstellers Hohenzollern AG ist in der Sammlung enthalten. Vereinssitz ist seit 1992 das ehemalige Bahnbetriebswerk Köln-Nippes.
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Rommerskirchen - Feld- und Werksbahnmuseum Oekoven, Gillbachbahn
Das Feld- und Werksbahnmuseum Oekovenmöchte Fahrzeuge, Anlagen und Einrichtungen aus dem Bereich Feld- und Werkseisenbahnen für die Nachwelt erhalten, und der Öffentlichkeit mit einer Demonstrationsanlage möglichst wirklichkeitsnah vorführen. Schwerpunkt bildet die Sammlung von Fahrzeugen in 600mm Spurweite aus den Bereichen Materialtransportbahn, Grubenbahn, Kleinbahn, Baustellenbahn, Landwirtschaftsbahn und militärische Feldbahn. Auf der ca. 1 km langen Strecke werden die Personenzügen von einer Dampflokomotive gezogen.
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Rheinland-Pfalz
Guldental - Feldbahnmuseum Guldental
In reizvoller Landschaft im Guldenbachtal gelegen, bietet das Feldbahnmuseum Guldental für Jung und Alt echte Eisenbahnatmosphäre. Gezeigt wird die längst vergangene Geschichte der kleinen Feldbahnen, die jahrzehntelang ihre Arbeit verrichteten. 40 Lokomotiven aus den Jahren 1903 bis 1977 sowie zahlreiche feldbahntypische Wagen können in der großzügigen Halle oder im Freigelände besichtigt werden.
Auf der abwechslungsreichen Fahrstrecke besteht die Möglichkeit, mitzufahren und die Fahrzeuge in Aktion zu erleben.
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Sachsen
Löbau - Werners Gartenbahn
Feldbahn (600 mm), Rundkurs (200 m) auf Privatgelände von Fam. Manfred Werner mit einem dampflokbespannten Zug
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Lohmen - Historische Feldbahn Dresden - Feldbahnmuseum Herrenleite
Der Verein Historische Feldbahn Dresden hat im ehemaligen Mineralölwerk Herrenleite in Lohmen bei Pirna ein Feldbahnmuseum aufgebaut. Die Fahrzeugsammlung der Historischen Feldbahn Dresden umfaßt derzeit ca. 100 Lokomotiven und 400 Wagen. Diese Fahrzeuge stammen fast ausschließlich aus Betrieben auf dem Gebiet der ehemaligen DDR, vornehmlich aus dem sächsischen Raum. Aber auch Einzelstücke aus den alten Bundesländern bzw. aus dem europäischen Ausland haben den Weg in die Herrenleite gefunden. Die Baujahre der Loks liegen zwischen 1914 und 1980, die der Wagen sind noch etwas weiter gefächert. Eine Beschränkung auf eine Spurweite gibt es nicht, allerdings fahren die meisten Fahrzeuge auf 600 mm.
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Sachsen-Anhalt
Schleswig-Holstein
Halligbahnen
Feldbahn (900 mm), Dagebüll - Hallig Oland - Hallig Langeness (7,8 km)
Feldbahn (600 mm), Cecilienkoog - Hallig Nordstrandischmoor (ca. 3 km)
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Malente-Grehmsmühlen - Klein Lüttenborg
 Von Gremskamp aus fährt die Museumsbahn 'Klein Lüttenborg' über Bad-Malente Grehmsmühlen bis zur Endstation Holsteinische Schweiz. Auf der 5 km langen Strecke verkehren Feldbahnzüge mit 600 mm Spurweite, dabei werden Diesellokomotiven und zu besonderen Anlässen auch Dampfloks eingesetzt. Außerdem kann man zwischen Malente und Lütjenburg mit Draisinen fahren. Die Eisenbahnstrecke wird von der Feld- und Kleinbahn Betriebs gGmbH (FKBG) betrieben.
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Thüringen
Lichtenhain - Lichtenhainer Waldeisenbahn
Die Lichtenhainer Waldeisenbahn ist die höchstgelegene Feldbahn Deutschlands, man findet sie an der Bergstation der Oberweißbacher Bergbahn im Thüringer Wald. Auf der Bahnstrecke mit einer Spurweite von 600 mm wird der Fahrbetrieb vom Jenaer Eisenbahn-Verein angeboten.
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Österreich
Freiland - Feld- und Industriebahnmuseum
Das Feld- und Indrustriebahnmuseum bietet einen repräsentativen Überblick über die Entwicklung des Feld- und Industriebahnwesens vom ausgehenden 19. Jhdt. bis in die Gegenwart. Die Sammlung besteht aus 52 zum Teil betriebsfähigen Lokomotiven und rund 185 verschiedenen Wagen, meist mit einer Spurweite von 600 mm. Die Gleisanlagen im Freigelände, Gesamtlänge derzeit ca. 500 m, bieten einen Überblick der dabei verwendeten Oberbauformen.
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